PAINT CORRECTION
Lucidatura auto: meno difetti, più profondità, senza consumare vernice inutilmente.
La lucidatura corretta non è "passare la macchina". È leggere il difetto, scegliere il ciclo e fermarsi quando il risultato è giusto e sicuro.
Mandaci modello, anno e alcune foto. Ti rispondiamo entro 24 ore con una prima valutazione chiara e senza impegno.
Swirl, opacità e aloni non sono tutti uguali
I segni circolari da lavaggio, l'ossidazione, le tracce di calcare, gli ologrammi e i graffi isolati reagiscono in modo diverso. Per questo la prima fase è sempre un'ispezione sotto luce dedicata, accompagnata quando possibile da misurazioni e test localizzati.
Il nostro metodo
Proteggiamo guarnizioni e parti sensibili, selezioniamo lucidatrice, tampone e abrasivo e realizziamo un test spot. Solo dopo aver verificato correzione e finitura estendiamo il ciclo al resto della vettura.
- Ispezione e documentazione dei difetti
- Lavaggio e decontaminazione completa
- Protezione dei componenti delicati
- Test spot e scelta del ciclo
- Fase di correzione, se necessaria
- Fase di finitura per massimizzare chiarezza e gloss
- Pulizia dei residui e controllo finale
- Applicazione della protezione scelta
Mono-step o multi-step
Il mono-step è indicato quando l'obiettivo è migliorare gloss e ridurre difetti leggeri con un unico passaggio ottimizzato. Il multi-step separa invece correzione e finitura, permettendo un intervento più profondo su vernici compatibili e con margine sufficiente.
Cosa non facciamo
Non inseguiamo il "100% dei difetti" a qualsiasi costo. Se un graffio richiede di assottigliare troppo il trasparente, preferiamo attenuarlo e conservare la vernice. La qualità del lavoro si misura anche da ciò che scegliamo di non rimuovere.
Dopo la lucidatura
Consigliamo sempre una protezione. Coating ceramico e PPF rispondono a esigenze diverse e possono anche essere combinati: il primo migliora resistenza chimica, idrofobia e facilità di manutenzione; il secondo protegge fisicamente le zone più esposte.
Domande frequenti
Come capisco se la mia auto ha bisogno di lucidatura?+
Se sotto il sole o una luce diretta noti segni circolari, opacità, riflessi poco nitidi o aloni, una valutazione dal vivo può chiarire il margine di miglioramento.
La lucidatura rovina la vernice?+
Una lucidatura professionale rimuove una quantità controllata di trasparente. Per questo va eseguita solo quando serve e con un ciclo proporzionato.
È possibile lucidare un'auto nuova?+
Sì, quando presenta difetti di trasporto, preparazione o lavaggio. Spesso basta una correzione leggera prima di coating o PPF.
Lucidate anche auto storiche?+
Sì, ma con attenzione particolare alla storia della vernice, a eventuali riverniciature e alla conservazione del materiale originale.
Posso lucidare solo un pannello?+
In alcuni casi sì, soprattutto per difetti localizzati. La fattibilità dipende dall'uniformità finale e dal tipo di intervento necessario.
