
SPECIAL VEHICLES
Su una vettura speciale non basta conoscere il prodotto. Bisogna capire cosa conservare, cosa correggere e quanto intervenire.
Mandaci modello, anno e alcune foto. Ti rispondiamo entro 24 ore con una prima valutazione chiara e senza impegno.
Una vernice originale di molti anni, una carrozzeria riverniciata e una supercar moderna richiedono strategie differenti. Documentiamo condizioni, materiali e criticità prima di iniziare, evitando cicli standardizzati.
Sulle auto d'epoca la priorità può essere preservare il materiale originale più che inseguire una perfezione moderna. Riduciamo difetti compatibili, recuperiamo gloss e proteggiamo senza rimuovere più vernice del necessario.
Frontali bassi, carreggiate larghe, superfici in carbonio e utilizzo autostradale espongono sportive e supercar a sassi e detriti. PPF frontale o integrale, coating e protezione fari possono essere combinati in un piano unico.
L'auto viene seguita personalmente durante le fasi concordate. Lavoriamo in ambiente dedicato e definiamo tempi realistici per non accelerare preparazione, posa o polimerizzazione.
Fotografie del lavoro, prodotto applicato, copertura e istruzioni di manutenzione aiutano il proprietario a mantenere il risultato e a documentare gli interventi eseguiti.
Sì, dopo valutazione e test. L'obiettivo viene adattato alla conservazione del materiale.
Molte superfici in carbonio possono essere lucidate o protette, ma va verificato il tipo di finitura e lo stato del trasparente.
Sì, quando compatibile: PPF full body, coating e trattamenti complementari possono essere integrati.
Le modalità di custodia e i tempi vengono concordati prima del lavoro, in base agli spazi e al ciclo previsto.
Sì. Il livello di attenzione non dipende dal badge: il trattamento viene costruito sul veicolo e sul risultato richiesto.